Les mesures de sécurité à vélo ont été renforcées

Afin de limiter le nombre de décès d'utilisateurs de véhicules à deux roues, de nouvelles mesures seront bientôt introduites. Récemment, des représentants de la sécurité routière et de l’Association pour la formation des motards (AFDM) futures réformes concernant le permis de moto, Ils doivent être mis en œuvre d’ici le premier trimestre de 2020.

Outre les modifications apportées à la licence, la sécurité routière augmente également la sensibilisation des coureurs porter un équipement de protection approprié, y compris le gilet gonflablePour la réalisation de son projet, l'organisation a noué des partenariats avec de nombreuses parties prenantes, notamment le ministère de l'Intérieur.

La licence de licence moto sera plus exigeante

Auparavant, pour passer une licence de moto, le candidat devait passer 3 tests:

  • Code de la route (autorisation automatique B);
  • événements de plateau (exercices pratiques à l'exception de la circulation);
  • l'étude en circulation.
Cependant, les dernières réformes vont changer ces tests. A partir de maintenant, le test de code sera baptisé Test théorique de moto (ETM) et sera entièrement consacré à pratique des véhicules à deux roues, En outre, les candidats devront transmettre un code de moto et d’auto.,

Ils devront répondre à quarante questions. Les coureurs sur le plateau auront droit aux futurs motards un test segmenté qui ne durera que 10 minutes"Selon Pascal Wolf, coordinateur pédagogique de l'AFDM, les exercices à mener seront les mêmes. Ils se suivront cependant.

Enfin, l'examen en circulation changera complètement. Si avant l’essai, les essais techniques des véhicules ont été effectués, maintenant ils auront lieu avant,

Emanuel Barbe, délégué à la sécurité routière, a déclaré que les tests porteraient en particulier sur les courbes où de nombreux incidents se produisent. Les candidats devront examiner cette question spécifique.

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L'utilisation de la veste d'airbag est devenue populaire

La circulation routière en France consiste uniquement en 2% des cyclistesCependant, ils représentent 25% des décès causés par des accidents de la route, Selon l’Observatoire National des Renseignements sur la Sécurité Routière (ONISR), En 2018, 756 personnes ont perdu la vie en raison d'un accident de moto.

Malgré la couverture fournie parassurance de motosil est donc préférable de miser sur de bonnes mesures de sécurité.

Une étude réalisée sur les accidents de moto dans le Rhône de 1996 à 2014 révèle cette 75% des blessures graves se situent à la poitrine, à l'abdomen et à la colonne vertébrale,

Ces zones, qui contiennent des organes vitaux, sont importantes pour les protéger. Actuellement seul l'airbag des motos constitue la protection la plus efficace contre les accidents de la route,

Afin de limiter le nombre d'accidents de moto, la sécurité routière encourage les motocyclistes à obtenir cette protection.

Le 2 avril, l'organisation a signé un accord de partenariat avec le ministère de l'Intérieur. Ce dernier fait partie du "Plan Airbag", qui augmente la sensibilité des différents acteurs du monde de la moto pour inciter les consommateurs à utiliser ce type de gilet.

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